後龙站於民国11年10月11日通车，原名为「後龙驿」，民国58年由原来的杉木改建为钢筋混凝的站房，由於铁路造成後龙地区东西向交通阻隔，影响市区发展，台铁纳入「台湾铁路更新轨道结构计画」於92年3月进行纵贯线下新港溪挢及引道改建工程，後龙站是目前海线唯一高架化车站，後龙火车站及市区铁道路段高架及双轨化，总经费12亿1千馀万元。